La
marine Russe ( 1914-18 )
Constructions de guerre ( 1914-18
):
-Navires de ligne: il s'agit
d'abord de la mise en service en décembre 1914 des
quatre cuirassés de la classe Gangut, puis
en 1915, et 1917 des cuirassés dreadnoughts de la
classe Imperatrista Mariya. L'Imperator Nikolai
I fut lancé en 1916 mais jamais achevé.
Enfin l'Izmail, le plus avancé des croiseurs
de bataille de la classe Borodino, lancé comme
les autres en 1915-16 ne fut pris en main pour achêvement
que très lentement, et sera finalement démoli
tardivement.
Par ailleurs, 16 destroyers
de la classe Ilin, 3 Izyaslav et 3 kerch ( sur 40 unités
construites ) furent acceptés en service. De même,
24 submersibles de la classe Bars, et 17 de la classe AG.
( les unités des types B, G, V et Z furent prévues
pour une mise en chantier au titre du programme de 1916
et annulées ). Enfin, 2 gardes-côtes classe
Kopchik, 5 Golub, 4 Filin, le mouilleur de mines Voin, les
8 mouilleurs de filets classe Demosfen, les 2 classe Berezina,
les 4 dragueurs de mines classe Gruz, les 4 Patron, les
3 Zashchnitnik, et les 13 "T". Beaucoup ne virent
que très peu de service au sein de la flotte impériale,
capturés par les blancs ou les rouges.
Ensuite, les très nombreux
bâtiments légers furent construits localement
ou commandés à l'étranger: Il s'agit
des 10 vedettes armés type Nikolson, 12 SKA, 18 SK
( d'origine US ), 18 MN ( idem ), 31 vedettes du type N°511
( idem ), 12 classe BK, mais aussi 10 vedettes porte-mines
classe Tepolokhod, 18 classe MT, 35 du type A, 10 canonnières
fluviales classe Pulya, 9 autres blindées model 1916
de 24 tonnes et 28 de 15 tonnes, mais surtout 80 canonnières
blindées construites aux USA et délivrées
en 1917. Enfin, 7 escorteurs du type Barsuk. Il est à
noter que de nombreux navires civils furent employés
comme escorteurs auxiliaires: 67 bâtiments légers
répartis entre la Balique, la mer noire, l'arctique
et la caspienne.
La Russie fut l'un des premier
pays à mettre sur pied une force navale amphibie,
avec la construction des 30 navires de la classe Elpidifor
et surtout des 50 chalands de débaquement de la classe
Russud. Enfin des cargos et autres navires civils furent
convertis en porte-hydravions: L'Orlitsa ( 1915 ), les deux
Imperator ( Alexander I, Nikolai II convertis en 1916 ),
le Regele Carol I ( 1916 ), et les trois Rumania ( 1916
).
Par ailleurs, le cuirassé
Poltava capturé par les Japonais à l'issue
de la guerre de 1905 fut rendu à la Russie en 1916,
prenant le nom de Chesma et étant stationné
à Vladivistok. Ce fut aussi le cas des croiseurs
Peresviet et Variag. Ensuite, le croiseur turc Medjideh
qui sauta sur des mines, fut renfloué par les Russes
et renommé Prut. Enfin un grand nombre de navires
civils de faible tonnage ( caboteurs, chalutiers, remorqueurs
) furent convertis en mouilleurs de mines ou de filets ASM
auxiliaires ( 15 pour la Baltique, 16 pour la mer noire,
3 pour le pacifique ), et dragueurs de mines auxiliaires
( 42 pour la Baltique, 66 pour la mer noire, 46 pour la
mer du Nord ).
Récapitulatif général:
1914:
1914-18:
