La
marine Portugaise ( 1914-18 )
Le
Portugal d'avant 1914 était un pays troublé
sortant juste d'une révolution: Le partage de l'ancien
empire colonial Portugais en Afrique étant partagé
entre l'Angleterre et l'Allemagne depuis le traité
de Berlin en 1878, et l'alliance avec l'Angleterre réactivée
avec le traité de Windsor en 1899. La monarchie discréditée
prit fin en 1908 avec l'asassinat de Don Carlos I, et s'ensuivit
un révolution violente qui aboutit en 1910 à
l'accession au trône de la maison de Braganza, et de
Manuel II, avec la promesse d'une monarchie parlementaire.
Mais la nouvelle monarchie se montra vite corrompue et impopulaire.
Les affrontements furent violents entre républicains
socialistes et Royalistes, et la marine y joua son rôle
notamment pendant le bombardement de Lisbonne. Les équipages
étaient dans l'immense majorité favorable à
la république. Cette dernière fut proclamée
le 5 octobre 1910.
Les républicains étant un peu
plus soucieux du bien-être du peuple que l'ancienne
monarchie des gloires passées, l'ambitieux programme
naval de 1890 fut abandonné. De plus la guerre civile
avait vidé les caisses de l'état. Le plan de
1907, relativement modeste, mais prévoyant tout de
même 2 garde-côtes cuirassés et 6 croiseurs,
ne fut pas approuvé faute de fonds suffisants. Mais
bientôt l'ambition de recouvrer des territoires coloniaux
face aux prétentions de l'Allemagne notamment firent
approuver un nouveau plan d'envergure en 1912: Trois cuirassés
dreadnoughts du type du Minas Gerais, 3 croiseurs, et des
bâtiments légers. Il fut réduit en 1913
à 2 croiseurs, 6 destroyers et 3 submersibles, construits
pour l'essentiel en Grande-Bretagne. La guerre les fit réquisitionner.
Aussi c'est avec des forces relativement désuettes
pour l'essentiel que le Portugal entra en guerre:
1
Cuirassés côtier: Le
Vasco da Gama ( 1875 ).
4
Croiseurs: Adamastor,
Sao Gabriel, Dom Carlos I et Rainha Dona Amelia ( 1896-99
).
3
Destroyers: 2
classe Guadina ( 1911 - 2 autres en construction à
Lisbonne ), Tejo ( 1901 ). Le Liz commandé en Italie,
fut réquisitionné par les Anglais et devint
le HMS Arno.
4
Torpilleurs: N°1 à
4 ( 1881-86 ).
1
submersible: Espadarte ( 1912
).
24
Divers: Avisos
Rainha de Portugal ( 1875) et Alfonso d'Albuquerque ( 1884
), 2 canonnières classe Rio Lima ( 1875 ), 2 classe
Lurio ( 1907 ), 2 classe Beira ( 1910, 3 autres en 1917 ),
Zambese ( 1886 ), Zaire ( 1884 ), Diu ( 1889 ), Limpopo (
1890 ), Dom Luiz ( 1895 ), Patria ( 1903 ), 5 canonnières
fluviales classe Cacheu ( 1902 ), Macau ( 1909 ), Flexa (
1909 ). Patrouilleurs Dili, Lince ( 1911 ), aviso et yacht
de l'amirauté Cinco de octubre ( 1900 ).
Tonnage
1914:
| Garde-côtes
cuirassés |
1
|
| Croiseurs |
4
|
| Destroyers |
3
|
| Torpilleurs |
4
|
| Submersibles |
1
|
| Divers |
24
|
La marine Portugaise durant
la première guerre mondiale:
Dans les faits, le Portugal commença
à entreprendre des opérations militaires en
Afrique dirigées contre les Allemands et à s'en
prendre au trafic commercial Allemand dans le secteur. La
guerre était une opportunité de récupérer
ainsi d'anciens territoires et colonies. Mais la déclaration
de guerre officielle attendit mars 1916. Une force expéditionnaire
portugaise importante partit combattre ainsi sur le front
du Nord à Loos en 1916, mais en Afrique, la contre-offensive
Allemande força la frontière du Mozambique.
Sur mer un duel d'artillerie eut lieu entre la canonnière
Augusto de castillo qui escortait un paquebot et l'U139 que
commandait l'as Lothar von Arnaud de la Pierière. Cette
dernière était un chalutier ( l'Elite ) réquisitionné
en 1917 et armé d'un canon de 65 mm et d'un 47 mm.
L'U139 était un croiseur submersible armé de
2 pièces de 150 mm. Le combat pour l'honneur aboutit
à la destruction du courageux escorteur qui coula à
pic le 14 octobre 1918. D'autres bâtiments furent réquisitonnés
comme le croiseur auxiliaire Pedro Nunez, le mouilleur de
mines Sado II, et la canonnière Açor. En 1918,
on mit également en service la canonnière fluviale
Tete sur le Zambeze.
Les ports militaires Portugais
étaient Lisbonne, dotée de grandes cales à
sec, de fonderies et d'asenaux, mais aussi Luanda en Angola,
Lourenço Marques au Mozambique, et porto Delgado aux
Açores, pourvu de batteries côtières.
Ce dernier servit de base de transit aux transports US vers
l'Europe. En échange de son engagement aux côtés
des alliés, le Portugal reçut de l'Allemagne
de réparations de guerre au traité de versailles,
et un morceau de territoire au Nord du Mozambique appartenant
à la colonie Allemande. Elle reçut auss 6 ex-torpilleurs
Austro-Hongrois et une canonnière Turque.
