Barges
de débarquement classe Russud ( 1916 )
Durant les opérations en
mer noire, notamment contre les Turcs, un commande fut passée
pour une barge de débarquement d'un modèle rustique,
productible en grande série en 1915, au titre du plan
d'urgence. Russud était tout simplement le nom
de l'un des chantiers de l'arsenal de Nikolaiev où
furent produits également en partie les 30 Elpidifor
plus tard en 1917. 50 bâtiments en tout furent construits
en un temps assez bref, achevés au début de
l'année 1916. A fond plat, ils disposaient de deux
moteurs diesels leurs donnant une bonne autonomie, d'un pont
et d'une cale ave un système de double proue battante
pour permettre aux soldats du pont d'accéder à
la plage. La capacité totale d'emport était
de 760 hommes. Faute de diesels, une partie des ces chalands
ne reçurent aucune propulsion et étaient tractés
ou poussés jusqu'à destination. Certains furent
armés de mitrailleuses à l'avant, d'autres (
6 ) servant comme canonnières sur le danube avec un
152 mm. Ils furent partagés entre Russes rouges et
blancs au cours de la guerre civile, les Bolchéviques
utilisant 4 d'entre eux comme batteries flottantes. Ces navires
furent revendus à des compagnies civiles après-guerre.
