Croiseurs
classe Pallada ( 1899-1900 )
Ce
fut sans doute la classe de croiseurs Russes de l'époque
la plus connue, plus pour des raisons historiques que techniques.
Le fait que l'Aurora, ancré aujourd'hui sur
la Neva à Saint-Petersbourg ( aurora.org.ru/
) ait été un des rares croiseurs de cette époque
préservé y participe largement. Le Pallada
et le Diana avaient étés commandés
en 1895 aux chantiers Galernii ( l'Aurora en 1897 aux
chantiers de la nouvelle Amirauté ). Beaucoup plus
spacieux que le Svietlana de 1896, ils étaient
également bien meix armés, avec une batterie
de 76 mm en sabords et barbettes, et 8 pièces de 152
mm au lieu de 6. Ils étaient classés parmi les
croiseurs protégés, et non cuirassés.
Le Pallada, achevé en 1902, fut envoyé
rapidement dans le pacifique. Il était à Port
Arthur dans la nuit du 8 au 9 février 1904 lors de
l'attaque des torpilleurs Japonais. Il survécut à
un impact par miracle, mais ce fut pour se faire couler par
les Howitzer déployés par l'infanterie Japonaise
de l'armée de siège le 8 décembre. Après
la prise de la ville, le Pallada fut renfloué,
réparé sommairement , conduit au Japon pour
de plus amples travaux et rebaptisé Tsugaru.
Il était en ligne en 1914 dans la marine Impériale
Nippone et fut démoli en 1923. Le Diana et l'Aurora
étaient de leur côté en ligne dans la
flotte de la Baltique, constituant la 2e brigade de croiseurs.
L'Aurora possédait des boucliers sur ses pièces
dès l'achèvement, et fut réarmé
avec 2 pièces de 152 mm, perdant 4 pièces de
75 et ses Tubes lance-torpilles, ses mâts réduits.
Le Diana en 1914 reçut une artillerie de 10
pièces de 130 mm et 4 de 75 mm, ses tubes lance-torpilles
enlevés, et ses pièces de 37 mm enlevées
plus tard au profit de deux pièces de 75 mm AA. En
1916 et jusqu'en février 1917, l'Aurora était
à quai pour réarmement avec 4 pièces
de 152 mm supplémentaires et une de 75 mm AA à
la place des ses 37 mm. Tandis que le Diana fut réformé
en 1918 et vendu en 1922, l'Aurora, noyauté
par des éléments bolchéviques, donna
le coup d'envoi de la révolution de février
1917, les mutins appuyant les révolutionnaires avec
les canons du croiseur. Réarmé en 1923, il fut
préservé en 1948.
