Submersibles
classe Kasatka ( 1904 )
Kazatka en 1914 ( 1/200e à venir )
Ces 6 submersibles construits
aux chantiers de la Baltique à Saint-Petersbourg avaient
étés conçus par l'ingénieur en
chef Bubnov, sur la base et l'expérience du Delfin.
Il s'agissait du programme d'urgence à l'aube de la
guerre Russo-Japonaise. La manque d'argent fit que l'un de
ces submersibles fut financé par souscription publique.
Le Riche Maréchal Sheremetev lui légua son nom.
Le manque de moteurs fit qu'on les équipa d'une seule
hélice et un seul moteur, et seul le Kasatka fut prés
à temps pour être envoyé dans le Pacifique.
Ils souffrirent de leur conception hâtive, accusant
des problèmes d'étanchéité et
de comportement en plongée auxquels ont répondit
par l'ajout de ballasts externes. Tous les autres furent transférés
en à Vladivostock entre septembre et décembre
1904, opérationnels en mars et mai 1905. Ils virent
un service difficile, autant par leurs défauts que
par le gros temps, et furent entièrement reconstruits
autour d'un nouveau diesel-électrique et avec un grand
kiosque. Ils pouvaient plonger à 25 brasses. Le Nalim
et le Skat furent réarmés avec un 47 mm et transférés
en 1915 en mer noire, et rayés des listes en mars 1917.
Ils portèrent les couleurs Ukrainiennes avant de se
voit capturés par les Allemands, puis transférés
aux Anglais, et sabordés en 1918. Toujours en 1915
les quatre autres du Pacifique furent tranférés
en Baltique, trois transférés en Caspienne,
et démolis en 1922.
