Cuirassés
classe Imperator Pavel ( 1906-07 )
Ces
deux bâtiments ( Imperator Pavel I et
Andrei Pervosvanni ) les derniers cuirassés
classiques Russes. Ils furent entamés aux chantiers
de la Baltique et à Galernii, pour servir dans la flotte
de la baltique, et avaient étés conçus
à la lumière de la guerre Russo-Japonaise. On
avait avait fini avec l'influence Française ( mise
à part les tourelles ) sur les conceptions de coque
et de blindage, et ces deux unités, mises en chantier
en avril 1903 et 1904 furent modifiés profondément
en cours de route, ce qui explique leur lancement différé
de trois ans. Ils ne furent achevés qu'en juillet et
septembre 1910, à une date où les dreadnoughts
avaient la faveur des amirautés. Leur protection était
intégrale, sans coupures ou zones privilégiées,
leur coque sans hublots, leur pont était continu et
leur artillerie tertiaire regroupée en barbettes rehaussées
sur le pont de batterie. Leurs mâts intégraient
le système "en corbeille" développé
aux USA qui leur donnait en théorie une grande résistance
au vent tout en étant légers. ( En fait ils
souffrirent trop de fortes vibrations, qui rendaient inopérants
les efforts des régleurs de tir au sommet des mâts
et furent remplacés plus tard par des mâts simples
à partir de la hauteur des cheminées en 1916-17
). Leur carrière en Baltique durant la grande guerre
fut assez timide, et ils se virent retirerleurs artillerie
de 47 mm au profit de deux pièces de 75 mm AA et la
pose de filets antitorpilles. Après la révolution
de février 1917, le Pavel I fut renommé
Respublika, et resta à l'ancre à Kronstadt,
inactif jusqu'à sa démolition en 1923. Le Pervosvanni
fut de son côté très actif durant la révolution,
aux mains des "rouges". Il était à
Kronstadt lorsqu'il fut attaqué le 18 août 1919
par des vedettes lance-torpilles Britanniques, et gravement
touché par le CMB 88. On le débarrassa
plus tard des ses 120 mm et il resta inactif jusqu'à
sa démolition en 1924.
