Submersibles
classe Karp ( 1908 )
( 1/200 en préparation )
Ces trois unités 100% Allemandes
( construites à Germaniawerft, à Kiel ) furent
commandées par l'amirauté en 1904 avec le programme
d'urgence destiné à contrer la menace Nippone.
Ils furent dessinées par l'ingénieur en chef
de Germaniawerft, l'Espagnol D'Equevilley, ancien bras droit
de maxime Laubeuf. Ils servirent également de banc
d'essai pour le tout premier U-Boote, l'U1. Cette classe qui
comprenait les Karp, Kambala et Karas avait
7 ballasts et une double coque, et pouvait plonger à
16 brasses. Les moteurs au Kérosène étient
jugés bien plus fiable et efficaces que des moteurs
à essence. Leur armement par contre était plus
spécifiquement Russe. Lancés en 1907, plus tard
que l'U1 alors que ce dernier fut entamé à la
lumière du design des Karp, ils ne furent opérationnels
qu'en 1908, après leur transfert via le rail à
Sévastopol en mer noire. Le Kambala fut perdu
en exercices en étant abordé violemment par
le cuirassé Rostislav, et les deux autres, inactivés
après février 1917, puis temporairement Ukrainiens,
se sabordèrent le 26 avril 1919 par les Britanniques
qui les avaient capturés pour empêcher leur recapture
par les "rouges".
