Classe
Chester ( 1907 )
Les
bâtiments de la classe Chester, USS Chester, Birmingham et
Salem, terminés en 1908, furent les derniers croiseurs Américains
avant la classe Omaha en 1922. Il s'agissait aussi des premiers
croiseurs Américains à disposer de turbines. Ils étaient conçus
pour être des éclaireurs, et beaucoup avait été fait pour
leur légèreté et leur vitesse. Avec 24 noeuds en effet, ils
étaient les croiseurs les plus rapides de la flotte. légèrement
armés, ils participèrent cependant activement au premier conflit
mondial. Le Birmingham fit le premier essai au monde de décollage
d'un aéroplane depuis une plate-forme aménagée sur son pont
avant. Le lieutenant Eugène Ely entra dans l'histoire sur
son Curtiss à Hampton Road en 1910. Les trois unités seront
finalement retirées du service en 1921 et 1923, et vendues
pour démolition en 1930.
Caractéristiques:
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Déplacement & Dimensions |
3750t,
4700t PC_129x14,34x5,10m
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Propulsion |
12
chaudières Normand/Fore River, 2 hélices et 2 turbines
parsons/Curtis, 16 000 cv. et 24 Noeuds max. |
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Equipage |
360 |
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Armement |
2
canons de 127 mm, 6 canons de 76 mm, 2TLT ( flanc, sous-marins
) 533 mm. |
