Les dragueurs de mines à roues à aubes, qui pouvaient se prendre dans les filins des mines détachées, et dont les performances par gros temps étaient médiocres devaient trouver une succession plus satisfaisante, que l'amirauté définit en contactant plusieurs chantiers civils, avec un design issu de ses bureaux d'ingénieurs, et qui intégrait deux hélices pour baisser le niveau de turbulence, et le nouveau système de draguage ultra moderne "Quixo". Ce furent les premiers dragueurs de mines d'escadre. 20 navires furent ordonnés en 1916 et achevés dans le courant de l'année 1917. Ces navires furent affectés au sein de trois flotilles, en majorité basés à Granton, servant occasionnellement et avec succés d'escorteurs. Tous ces "Hunt" ( noms de domaines de chasse ) ou presque furent revendus après la guerre, de 1920 à 1923, mais le HMS Blackmoreval sauta sur une mine en 1918 et le HMS Tedworth devint un navire d'assistance aux plongeurs, puis en 1936 un piquet-radar expérimental et survécut jusqu'en 1945.