En 1915, la Grand Fleet avait besoin de croiseurs légers. Pour gagner du temps, on lança en janvier-mars 1916 la construction de 4 croiseurs ( "classe C" ) basés sur les Centaur, eux-même étroitement extrapolés des Cambrian. Comme différences, les Caledon furent conçus en fonction des leçons retenues de la guerre, et avait un armement en torpilles plus conséquent, avec 4 bancs doubles, ce qui se faisait comme modification en 1917 sur des croiseurs plus anciens. D'autre part, ils avaient une proue droite, généralisée par la suite tant elle simplifiait la construction, et une coque élargie de 20 cm. Enfin, leurs turbines Parsons étaient inégralement embrayées sur l'arbre. Ils étaient solidement construits et servirent longtemps dans la Royal Navy, comme d'ailleurs les bâtiments suivants, tous participant aux deux guerres mondiales. La classe comprenait les Caledon ( opérationnel en mars 1917 ), Calypso, Caradoc et Cassandra ( en juin ). Durant la grande guerre, le Caledon et le Calypso participèrent à l'action de la baie d'Héligoland en nov.1917, gravement endonnalgé par des obus de gros calibre. Tous les quatre servirent en Baltique en 1918-19, deux d'entre eux capturant des destroyers Bolchéviques. Le HMS Cassandra suta sur une mine à Reval le 5 décembre 1918 et les autres participant à la seconde guerre mondiale après des refontes et un réarmement ( Voir Classe Caledon, Navis2GM ).