Croiseurs
éclaireurs classe Boadicea ( 1914 )
HMS Bellona, 1916.
Trois
séries de nouveaux croiseurs éclaireurs destinés
à conduire les flotiles de destroyers furent conçus
en 1906. Les premiers furent les deux navires du groupe
du Boadicea ( comptant aussi le HMS bellona ). Construits
à Pembroke, comme les HMS Blonde et HMS
Blanche suivants, ils étaient rapides mais modestement
armés, et un peu trop petits pour l'Atlantique. En
revanche, ils furent appréciés à leur
juste valeur en mer du Nord. Ils furent vite dépassés
cependant par les performances des nouveaux destroyers marchant
au mazout et filant 29 noeuds et ne possédaient qu'un
blindage très symbolique, comprenant une tour blindée
en dessous de la passerelle, et un blindage de pont léger
ainsi qu'un blindage interne au-dessus de la salle des machines.
Lancés en 1908-09, ils furent achevés en 1909-10
et affectés à 1ere et 2e flotilles Sud. les
deux navires se distinguaient par leurs mâts, celui
du Bellona étant plus grand à l'arrière,
configuration non reprise pour des raisons de stabilité.
Ils furent réarmés en 1916 pour disposer
de 10 pièces de 102 mm et 1 de 76 mm AA. En 1916,
ils furent détachés de leurs flotilles respectives
et placés au sein de la Grand Fleet. Ils participèrent
à la bataille du Jutland. Le HMS Boadicea fut converti
en mouilleur de mines en 1917, mouillant 306 mines à
orins dans le détroit du Danemark en quatre voyages.
En 1919, il fut versé en réserve et vendu
à la démolition en 1926. Le Bellona connut
un sort identique et fut vendu en 1921.
Caractéristiques:
Déplacement
& Dimensions |
3300t
- 3800t.PC, 123,4 x 12,5 x 4,3 m
|
Propulsion |
4
hélices, 4 turbines Parsons, 12 chaudières Yarrow,
18 000 cv. et 25 noeuds max. |
Blindage
|
Ponts
25, Tour 100 mm. |
Armement
( origine ) |
6
canons de 152 mm, 4 de 47 mm, 2 TLT 533 mm latéraux,
pont. |
Equipage |
317 |