Cuirassés
classe Andrea Doria (1913)
Le Duilio en mai 1915.
Basés sur les plans des
trois Giulio Cesare, deux nouveaux dreadnoughts furent
approuvés en 1911 et dessinés par l'ingénieur
en chef et vice-amiral Giuseppe Valsecchi: Il s'agissait des
Andrea Doria et Caio Duilio, mis en chantier
à la Spezia et Castellamare en février et mars
1912, lancés en mars et avril 1913 et achevés
le 10 mai 1915 pour le Duilio ( donc avant l'entrée
en guerre de l'Italie ), et mars 1916 pour le Doria.
Très semblables aux Cesare dont ils empruntaient
l'essentiel, ils différaient cependant sur de nombreux
points: Leurs pièces secondaires passaient au calibre
152 mm et étaient moins nombreuses, réparties
à l'avant et à l'arrière de la coque,
avec de faible plages de décrochement, pour mieux répondre
aux attaques par le travers de torpilleurs et destroyers.
Leurs cheminées étaient largement réhaussées,
le mât tripode avant passant devant la cheminée,
la tourelle centrale était rabaissée pour améliorer
la stabilité, ( de même que la coque approfondie
) et leur blindage de tourelles et de batterie renforcé.
Enfin ils recevaient dès le départ 6 pièces
de 76 mm AA de calibre 50. Leur puissance et leur vitesse
était légèrement inférieures.
Durant la guerre, les deux bâtiments
furent basés à Tarente, formant la 2e division
de ligne, jouant un rôle principalement dissuasif. Ils
ne furent presque pas actifs de la guerre, n'effectuant que
deux sorties. Après la guerre, ils reçurent
des pièces AA de 76 mm calibre 40 plus rapides et 2
de 40 mm Vickers Bofors. En 1925, ils reçurent un hydravion
de reconnaissance Curtiss, et une catapulte pour ce dernier
en 1926. Ils furent complètement refondus et reconstruits
entre avril 1937 et Octobre 1940, de manière plus radicale
encore que les Giulio Cesare, et leur carrière durant
la seconde guerre mondiale fut bien plus active. Ils furent
tous deux rayés des listes en 1956, après quarante
années de service... ( Voir navis2GM ).
La dernière classe de dreadnought
conçue avant la guerre était celle des Caracciolo,
mis en chantier en 1914-15. Il s'agissait de bâtiments
radicalement nouveaux, bien plus rapides et puissamment armés:
Ils présentaient la nouvelle génération
de dreadnought rapide qui verra le jour après le moratoire
de Washington, mais du fait de la guerre, ne seront jamais
achevés ( Voir projet: carracciolo ).
| Déplacement & Dimensions: |
23 000- 24 730 T. PC. - 176
x 28 x 9,4 m. |
| Propulsion: |
4 hélices, 4 turbines
Parsons, 20 chaudières mixtes Blechynden, 30 000
cv, 21 n. |
| Blindage et équipage: |
Ceinture 254, Ponts 98, Blockhaus
280, tourelles 280, batterie 130 mm, equ. 1237. |
| Armement: |
13 pièces de 305, 16
de 152, 13 de 76, 6 de 76 mm AA, 3 TLT 450 mm SM. |
