Torpilleurs
côtiers classe A 56 ( 1917-18 )
Le A61 en 1918 ( Cliquer p. agrandir
)
La troisième série
dite "mobilisation-1916" ( ou A-III ), furent définis
à la lumière des carences des A 26, et des six
exemplaires spéciaux de la série A 50. Alors
que ces derniers étaient virtuellement identiques aux
A 26, les A 56 marquaient un nouveau jalon dans la conception
d'un vrai torpilleur léger fiable pour les opérations
sur la côte Flamande. La série commandée
allant jusqu'à l'A 113, trois constructeurs furent
sollicités, Vulcan à Stettin, Schichau à
Elbing et Howaldtswerke à Kiel. Ces navires variaient
donc en dimensions, tonnage, formes de cheminées, mais
aussi et surtout appareils propulsifs, à turbines à
prise directe ou embrayées, les premiers des séries
Vulcan affichant 26,5 noeuds ( pour 26 spécifiés
dans la cahier des charges ), à 28. Au final, 37 unités
furent achevées, les A 83, 84, 85 et A 96 à
A 113 étant incomplets à l'armistice et démantelés.
9 sautèrent sur des mines en opérations, le
A 82 étant envoyé par sections à Pola,
pour y servir de ravitailleur des unités Allemandes
présentes ( l'A 80 était armé seulement
de 3 pièces de 88 mm ), et en dehors de 4 unités
envoyées aux Polonais ( classe Slazak ), les
survivants furent démolis en 1920.
