Croiseurs-Cuirassés
classe Gloire ( 1900 )
Ces
cinq bâtiments dérivaient des Gueydon dont ils
reprenaient nombre de caractéristiques. Ils furent
au nombre de cinq, mis en chantier en 1899-1900, lancés
entre 1900 et 1902 et achevés en 1903-04. La classe
comprenait les Gloire, Condé, Amiral Aube, Marseillaise
et Sully. Leur armement restait inchangé par rapport
aux Gueydon, mais ditriué différemment, ils
étaient sensiblement plus grands mais leur vitesse
restait presque inchangée. Ils marchaient principalement
au charbon, mais disposaient d'une réserve de 80 tonnes
de mazout. En dehors du Sully qui heurta un récif en
indochine le 30 septembre 1905 et sombra corps et biens, les
trois autres firent leur service en Atlantique et l'Amiral
Aube en méditerranée. Ils effectuèrent
l'escorte des convois sans enregistrer de pertes malgré
leur faible protection sous-marine, comme les autres croiseurs
Français. Le Gloire eut à subir une collision
avec un paquebot US et fit escale à New York pour réparations
en 1918. Le Condé fut désarmé en 1933
seulement et servit de navire-caserne jusqu'en 1940. Il fut
utilisé de navire-dépôt pour U-Bootes
par les Allemands à Lorient, puis servit de cible pour
avions jusqu'en 1945 avant d'être démoli. Le
Marseillaise devint un navire-école des canonniers
en 1925 et fut démoli en 1929.
Caractéristiques:
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Déplacement
& Dimensions
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10
200 t. PC; 139,8 x 20,2 x 7,7 m
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Propulsion
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3
hélices, 2 machines VTE, 28 chaudières Niclausse, 21
800 cv. et 21,5 noeuds max.
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blindage,
équipage
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ceinture
152, tourelles 172, blockhaus 81, tourelles sec. 100
mm-; Equipage 615
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Armement
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2
canons de 193, 8 de 162, 6 de 100, 18 de 47 mm et 2
TLT flancs SM 457mm.
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