...Devant la concentration des tirs Allemands, l'Arethusa encaissa de nombreux impacts, ayant des dégâts au niveau des machines, inondées, de la transmission, mais surtout la mise hors de combat de deux canons, les autres étant tous touchés. Le Frauenlob avait de son côté encaissé 10 impacts. Mais la situation du croiseur Anglais allait empirer, avec le risque d'arrivée du Stettin, qui avait été "lâché" par le Fearless, tirant vers le nord-est. A 8h30, l'Arethusa, trop gravement touché, rompait le combat et faisait route plein ouest, tandis que le frauenlob se muait en poursuivant. Pendant ce temps, une course poursuite s'engagea entre Keyes à bord du HMS Lurcher et les croiseurs légers de Goodenough, chacun croyant avoir affire à l'ennemi, faute de communication. Cette confusion prit fin à 9h50. Goodenough décida alors de détacher le Lowestoft et le Nottingham de la 1ere escadre de croiseurs. Ces derniers croisièrent la route du V187, touché et poursuivi par plusieurs destroyers menés par le HMS Goshawk. Le destroyer Allemand fut coulé à 9h10 et ses survivants repêchés.

Au moment même où ces opérations étaient en cours, deux baleinières étant à l'eau, les destroyers apareillèrent précipitamment lorsque des veilleurs signalèrent le Stettin. Les quelques marins Anglais des canots et les matelots Allemands furent surpris en voyant le submersible E4 faire surface. Ce dernier n'avait pas assez de place pour les recueillir tous, aussi les matelots Anglais seuls et trois prisonniers embarquèrent, tandis que l'on donna aux Allemand restés à bord des chaloupes un compas et des vivres, en leur indiquant la direction d'Héligoland. Vers 8h55, le Fearless et l'Arethusa faisaient route au sud-ouest de concert. Le Hela et l'Ariadne, avertis, étaient trop loin de l'action et retournèrent à leurs patrouilles, mais par contre, le Strassburg, le Mainz, et le Cöln avaient appareillé en direction de l'île et fonçaient vers le combat. Enfin, à 9h30, le HMS Southampton de l'escadre de goodenough fut torpillé sans succés par l'E6 qui le prit pour un croiseur Allemand. Ce dernier en retour le prit pour un submersible Allemand et tenta de l'éperonner.

Pendant ce temps, Tyrwhitt essayait de reformer son escadrille dans le brouilard, qui commençait seulement à se lever. C'est alors que surgirent les croiseurs Allemands. Le SMS Strassburg commença à prendre l'Arethusa pour cible mais la défense active des destroyers menés par le Fearless. Le Strassburg décrocha, mais à ce moment le Cöln fit irruption et commença à son tour à pilonner l'infortuné Arethusa. Une nouvelle fois, il dût décrocher devant l'audacieuse défense des destroyers. A son tour le Strassburg revint à l'attaque. Sous pression, Tyrwhitt demanda d'urgence l'intervention de l'escadre de David Beatty. Ce dernier s'éxécuta et vint en soutien malgré la présence de mines dans le secteur à 11h35. Du côté de la force de Harwich, la bataille faisait rage entre les destroyers Anglais et un troisème croiseur, le Mainz, arrivé à son tour. A 11h50 l'escadre de Goodenough fut signalée par les veilleurs Allemands et les trois croiseurs changèrent de cap.

Le Mainz eut son gouvernail faussé par un tir du Fearless. Il continua à faire route en modulant la puissance de ses machines, mais fut violemment pris à partie par les destroyers Laurel, Liberty et Laertes, bien que ces derniers soient endommagés par les répliques du croiseur. Les croiseurs Britanniques le pilonnèrent jusqu'à ce qu'il soit évacué par son équipage. Il sombrera en 40 minutes, vers 12h50. Pendant ce temps, le Cöln et le Strassburg avaient profité de cette diversion pour ré-attaquer l'Arethusa presque sans défense, ses destroyers étant dispersés. C'est alors que David Beatty arriva à point nommé avec ses croiseurs de bataille. Ceux-ci ouvrirent le feu de loin, surprenant les croiseurs Allemands qui durent rompre le combat et changer de cap. La distance décrut très rapidement pendant cete manoeuvre, de sorte que le Cöln fut rapidement touché. L'Ariadne surgit alors, faisant diversion. Il fut immédiatement pris à partie presque à bout portant par le Lion et le Princess Royal, et mis en flammes. Le Strassburg profita de la confusion régnant encore chez les Anglais sur la présence de navires "amis" et "ennemis", et parvint à s'échapper, mais le Cöln fut retrouvé par les guetteurs du Lion, et à 13h25, le croiseur Allemand, répondant pour la forme ( il n'avait pas la portée des canons Britanniques ), fut coulé.

A 14h00, tout était terminé. Le Strassburg avait échappé à ses poursuivants, le gros des forces Anglaises s'étant repliées. Ces derniers ne déploraient que 36 victimes et l'Arethusa ainsi que 3 destroyers devaient subir de longues réparations. Mais de leur côté les Allemands déploraient 1200 morts, disparus et prisonniers, et avaient perdu 3 croiseurs et un torpilleur. Cette bataille montra d'une part les graves insuffisances de la défense de la baie d'Héligoland, puisque le dispositif Allemand s'était montré trop léger et que les attaques manquaient de coordination, les renforts arrivant trop lentement, mais d'un autre côté les Britanniques pêchaient par un manque de communication de l'opération entre les différentes forces impliquées qui faillit tourner au désastre. Cela n'enlèvera rien au succés de Beatty qui retirera les plus grands crédits de cette victoire...

Royal Navy			Hochseeflotte
	5 croiseurs de bataille		-
	8 croiseurs légers			6 croiseurs légers
	33 destroyers			19 destroyers
	3 submersibles			12 mouilleurs de mines