Richement décoré, ce galion marchand Flamand témoignait de l'influence Espagnole sur les constructions navales locales.

La Hollande ne devint indépendante de la férule Espagnole qu'avec Guillaume d'Orange à la fin du XVIe siècle. Dès lors, les chantiers des Pays-Bas mirent un point d'honneur à marier cet héritage avec leurs propres conceptions, aboutissant à une suite d'excellents navires qui feront la gloire de ses compagnies marchandes.