Reconstitution d'un Pojamaa

Ce type de navire assimilable à un brick à rames se caractérisait en effet par deux mâts; Il fut conçu par Frederik Henrik Af Chapman, sujet Britannico-Suédois, l'ingénieur le plus célèbre de son temps. Avec son ouvrage, Architectua navalis, et ses dessins admirables de précision (A tel point qu'actuellement ce sont des ordinateurs qui atteignent une telle perfection), il optimisa l'hidrodynamique des coques comme personne avant lui. Sa renommée en 1777 était telle que le Roi de Suède, Haakon XIII, l'invita à concevoir des navires destinés à opérer en Baltique occidentale, en particulier dans le réseau d'îles et de hauts-fonds que compte la côte orientale de la Finlande, en prévision d'un conflit conte la Russie de pierre le grand. Qui plus est la baltique est une mer fermée encore plus calme que la méditerranée. Il fit donc le choix de concevoir des navires à faible tirant d'eau et dotés de rames, mélange de vaisseaux classiques et de galéasses comme il s'en produisaient quelques siècles auparavant. Alors que les Russes faisaient appel à des architectes Génois et Vénitiens pour leur bâtir une flotte de galères, dont les célèbres Skampaveyas, Chapman conçut des versions modernes de celles-ci, exactement à mi-chemin entre des navires modernes et cette catégorie latine démodée mais adaptée à la Baltique.

Le Pojamaa était le plus petit des bâtiments à l'inventaire du roi de Suède. Long d'environ 35 mètres et large de 6, il était caractérisé par un franc-bord bas, un pavois relevé à l'arrière, un "carosse" pour le capitaine et ses officiers, 32 avirons maniés par deux hommes chacun et seulement 4 pièces d'artillerie. Bien toilé et manoeuvrant, il jouait le rôle d'éclaireur, de vaisseau de transport, d'estafette de liaison, mais génait également les mouvements de la flotte Russe et de ses encombrantes galères au combat. Le pont de nage se situait sous le pont principal d'artillerie. Au total l'équipage comprenait 126 personnes en comptant 7 officiers, 25 gabiers, 10 matelots, 8 fusiliers, 64 rameurs et 12 servants d'artillerie, deux charpentiers, un médecin, deux intendances.