Destroyers
classe S113 (1918)
Le S 113 en 1918.
Cette
classe de grands destroyers océaniques sera l'une des dernières
construite avant la fin de la guerre. Comptant 12 unités prévues,
avec les 3 de Blohm & Voss et les 3 de Vulcan, 2 furent
effectivement terminées et entrèrent en service en 1918, dont
une de la classe S113 et une de la classe V116.
Sur bien des points, il s'agissait d'unités modernes et très
abouties en rupture de la classe G96 dite "de mobilisation".
Ces navires avec leurs dimensions importantes et leur pont
avant plus conforme avec les standards Britanniques, rattrapaient
un retard et amorçaient en même temps une extraction totale
d'une conception générale étroitement dérivée des torpilleurs.
Ils causèrent un grand émoi dans l'amirauté
comme dans l'opinion dès que les services secrets Britanniques
en eurent vent. On décida de construire dès
1917 une série de grands destroyers "conducteurs
d'escadre" pour les contrer. Il est vrai que ces nouvelles
unités Allemandes étaient dotées de pièces
et de tubes lance-torpilles de gros calibre ( 150 et 600 mm
) sans équivalent dans la Royal Navy, sans parler de
la vitesse. Au final, seul le S113 et le V116
furent achevés avant l'armistice. Le S113 qui
effectuait ses essais les derniers jours de la guerre fut
aussitôt exigé par la France en dommages de guerre,
cette dernière l'utilisant sous le nom d'Amiral
Sénès jusqu'en 1935. Le V116 fut offert
à l'Italie et devint le Premuda, retiré
du service en 1937.
