SNA classe "delta III" (1976-81)

Les Delta III sont fondamentalement une version améliorée des Delta II, portant des nouveaux missiles SS-N-18 à bien plus longue portée et ogives multiples ( de 3 à 7 MIRV ), avec un système leur permettant de tirer plus de 4 missiles en une seule salve. Leur système d'armement était géré par un ordinateur à plate-forme Almaz BDR et possédaient le nouveau système inertiel Tobol M2 et du système de localisation hydroacoustique Bumblebee leur permettant de se frayer un chemin à travers les barrages de bouées acoustiques de l'OTAN. Dénommés projet 677 BDR Kalmar et conçus par le bureau d'étude Rubin, ces 14 unités furent construites à Severodvinsk entre 1974 et 1982. Ils étaient capables notamment de plonger à 580 mètres en urgence, la profondeur opérationnelle restant à 350 mètres. Ces 14 monstres d'acier ( à l'époque les Redoutable Français déplaçaient 8900 tonnes et les plus vieux Lafayette 8500 tonnes. ) étaient basés dans la flotte du Nord et le Pacifique, ventilés à raison de 5 et 9 unités pour chacune. Depuis les accords START I signé en 1991, un unique Delta III a été mis à la retraite en 1994, mais restaient 13 opérationnels en 2000. A partir du K44 Ryazan, l'usage de donner un nom à l'un de ces SNLE en échange d'un sponsoring se répand comme solution au manque de fonds de la flotte. En 2004, il n'en restait que 7 en service.

Un Delta III. Noter la hauteur des silos. (img Wiki DP)

Caractéristiques: