SNA classe "delta I" (1972-77)

Les SNLE de la classe "Delta I" furent les premiers de cette longue série identifiables à leur haut double bossage à silos proéminent derrière le kiosque. Dessiné par le célèbre bureau d'étude Rubin, ils dérivaient directement des "Yankee", avec la même coque allongée, le même kiosque et les mêmes équipements, mais embarquant 12 missiles à plus longue portée. Ces missiles avaient pour but de permettre à ces unités de rester en deçà des barrières sonar érigées par l'OTAN et de rester en alerte opérationnelle dans des "bastions" protégés par le reste de flotte soviétique. Le projet officiellement était dénommé 667B Murena, simple version dérivée du 667A "Yankee". Ce fut aussi le premier SNLE soviétique à bénéficier d'une système de contrôle et de tir automatisé par ordinateur, une fois les données entrées manuellement. Ces SNLE furent au nombre de 18, de la loin la classe de Delta la plus importante. Ils furent répartis également entre la flotte du pacifique et la flotte du Nord -( 9 et 9 ). Il semblerait qu'en 1977 le K-171 ait été victime d'une accident de réacteur, mais les sources ne sont pas toutes positives. Ils étaient tous en service en 1990, et en 1994, les retraits de service commencèrent. Au terme de l'accord START II anticipé, en 1997 il était prévu que toutes les unités soient retirées du service. Ils sont actuellement gardés en réserve, mais leur état de délabrement leur interdiraient de reprendre la mer en cas de conflit. A l'heure actuelle, il est question d'une vague de démolitions, qui à commencé et se poursuit. A terme ( 2008 ), grâce aux fonds internationaux alloués, ils devraient tous avoir étés proprement recyclés.

Un Delta I croisant en surface. Noter la double dénivellation à l'arrière de la bosse à silos. (img Wiki DP)

Caractéristiques: