Croiseurs classe Chapayev (1949)    

Ces grands bâtiments succèdent aux croiseurs lourds classe Maxime Gorki ( 1938 ), et sont différents des deux unités tardives de cette classe, sortis en 1943 et largement améliorés. Ils sont beaucoup plus grands, et déplacent 5000 tonnes de plus. Ce sont en fait les premiers à s'extraire totalement du design Italien commencé avec les deux Kirov de 1935. Ils sacrifient la puissance de feu nominale ( canons de 150 mm au lieu de 180 ), pour intégrer une tourelle supplémentaire, ce qui en porte le nombre à douze, comme pour les navires Américains de la classe Cleveland. Cependant, en catégorie, ils se classent indubitablement dans celle des "lourds". Ils sont bien servis par une DCA puissante, mais qui sera modifiée en cours de route. L'armement secondaire constitué de 8 pièces traditionnelles sous bouclier cèdera la place à quatre tourelles doubles de 130 mm, aux standards de la flotte de 1960.

Il y aura en fait 8 unités au sein de ce programme, dont la conception remonte à 1936. mais du fait de la guerre, quatre bâtiments seront lancés pendant la guerre, le Chapayev, le Zhelezniakov et le Frunze en 1940, et le Kuibyshev en 1941. Mais aucun ne sera terminé durant la guerre. Avec l'avancée des troupes de la Wehrmacht, deux seront capturés en cours d'armement, et modifiés, et les autres connaîtront des fortunes diverses. Le Chapayev sera terminé en 1949, comme le Zhelezniakov, et le Chkalov, le Frunze et le Kuibyschev en 1950. l'Ordzhonikidze et le dernier navire de la classe ne seront jamais construits. Ils embarquaient deux hydravions à l'origine, et pouvaient porter et mouiller plus de 200 mines.

Tous étaient en service en 1960, mais on ignore leur date de radiation exacte de la flotte: Le Chapayev en 1961, le Frunze en 1961 ou 1962, tout comme le Kuibyshev. En revanche, le Chkalov et le Zhelezniakov étaient en service en 1990 comme navires-écoles. Ils ont vraisemblablement étés rayés par la suite.

Caractéristiques: