Ce
brouillon que constitua les Serie I fut grandement utile pour la série II, les L1 à 6. Mais ces
derniers étaient surtout inspirés par un submersible Britannique de la
classe L, le L55, coulé en 1919 pendant la guerre civile, puis renfloué, réparé, et réintégré à la marine soviétique en 1931 sous le nom de Bezbohnik.
Les Serie II avaient ainsi un ballastage différent, une proue carrée
réhaussée, pas de compartimentage moteur, un canon en baignoire à la
mode Britannique, et ses 6 tubes en proue. Enfin et surtout, ils
disposaient de deux tubes à mines, assez longs pour en stocker dix
chacun, à l'arrière de la coque, fermés par une trappe sous-marine. Une
configuration reprenant celle du Krab de 1910, le premier de ce type au monde.
En
opérations, trois furent perdus, dont deux en 1941 ( un par mines,
l'autre par des batteries allemandes sur la Neva ), et un coulé en mer
noire ( au large de Costanza ) en 1944 par l'UJ-104.
Caractéristiques:
Déplacement & Dimensions |
1051t surface, 2327t plongée; 81 x 6.60 x 4.18 m |
Propulsion | 2 hélices, 2 diesels et mot. elect., 2200/1050 cv. et 14/9 noeuds surface/plongée. |
blindage, équipage | -; Equipage 54 |
Armement | 1 canon de 100 mm, 1 canon de 45 mm AA, 6 TLT 533 mm, 20 mines. |