Destroyers classe Marasti ( 1938 )

Le Marasesti avec sa livrée de 1944, opérant en mer noire depuis Costanza. Noter le camouflage anguleux de style germanique et la fausse étrave à l'avant.

Parmi les principaux bâtiments que comptaient la marine Roumaine en 1941, les deux destroyers Marasti et Marasesti étaient desbâtiments très valables bien qu'anciens. Il s'agissait à l'origine des "éclaireurs" Italiens Sparviero et Nibbio construits et mis en service à la fin de la grande guerre sous pavillon Italiens alors que les quatre bâtiments que comptaient la classe avaient étés commandés par la Roumanie aux chantiers de Pattison à Naples en 1913. Ils furent achevés en 1917-20, réquisitionnés et trois de ces bâtiments servirent au sein de la marine Italienne jusqu'à l'armistice de 1918. Deux resteront en service sous pavillon Italien, et furent revendus aux nationalistes Espagnols en 1939, les deux autres furent acquis par la Roumanie en 1920. En 1925-26, ils subirent une refonte: On déposa leurs trois pièces de 152 mm originelles trop lentes, qu'on remplaca par trois groupes de deux pièces modernes de 120 mm de modèle Italien, et les deux bancs doubles latéraux de tubes lance-torpilles étaient conservés, de même que leurs deux mitrailleuses de 6,5 mm. En 1939, on les mobilisa, et ce n'est qu'en 1941 qu'on les équipa pour des missions d'escorte en mer noire, notamment avec des racks de grenades ASM. En 1942, on déposa leur tourelle de 120 mm centrale que l'on remplaça par un affût quadruple Allemand de 37 mm, renforcé de quatre affûts simples de 20 mm. Ils survécurent aux opérations et furent capturés par les Russes en août 1944. Intégrés à la marine Soviétiques, ils furent renommés Lovky et Logkij, peints en gris sombre. En 1946, ils furent rendus aux Roumains qui les rebaptisèrent D11 et D12, et ces navires restèrent en service jusqu'en 1963, passant leur dernières années à l'instruction.

Caractéristiques (1941):