Croiseurs lourds classe Veinticinco de mayo ( 1929 )

L'argentine fut le seul pays d'Amérique du sud à commander des croiseurs à des marchés étrangers. l'italie, plus abordable que la Grande-bretagne, offrit de proposer un design développé à partir de ses croiseurs lourds de la classe Trento, particulièrement rapides ( le record à l'époque ) au prix de leur protection dérisoire. Il s'agissaient croiseurs "lourds-légers", eu égard à leur déplacement, 9000 tonnes à pleine charge, presque celui d'un lourd, et d'un armement assez particulier, puisque composé de pièces de 190 mm, moins que les 203 des lourds et plus que les 152 des légers, comme sur les croiseurs Russes. Toutefois, ils se complétaient admirablement avec le croiseur-école La Argentina. Son jumeau, l'Almirante Brown, fut lancé le mois d'après du chantier OTO Leghorn, et tous deux seront en service en 1931. Très marins, ils n'étaient pas suprêmement rapides ni bien protégés, ni ne connurent le baptême du feu, mais furent très populaires au sein de la flotte. Ils restèrent en service jusqu'en 1960-61.

Caractéristiques: