Aviation de marine Allemande - 1939-45 )

La Luftwaffe d'un côté, l'aviation propre à la Kriegsmarine de l'autre, n'ont jamais étés considérées comme vraiment indépendantes. De ce fait, sans corps comparable à l'aéronavale en France ou le Coastal Command/Fleet air arm en Grande-Bretagne, c'est la Luftwaffe qui se charge des missions en mer. Ses bombardiers étaient tout à fait en mesure de venir à bourt de n'importe quelle unité de la royal Navy, comme en attestent les lourdes pertes subies en méditerannée. Pour l'Atlantique, le bombardier lourd Focke-Wulf 200, dérivé d'un célèbre quadrimoteur transatlantique de la Lufthansa, était en mesure en 1940-41 de mener des misions de reconnaissance pour le compte du commandement des U-Bootes, comme de bombardement. A partir du moment où les convois vont être protégés par des porte-avions d'escorte, les rares escadrilles de cet appareil sont décimées.

Par ailleurs, ce sont des bombardiers plus classiques qui se chargent des attaques navales, dont l'inusable Ju-87 Stuka, mais aussi le Dornier 88, et le Do 217, comme ceux qui coulèrent deux des principaux cuirassés de la Regia Marina, alors en route pour Gibraltar après la signature de l'armistice fin 1943, et ceci à l'aide de ce qui furent les premier "missiles antinavires" de l'histoire, les bombes volantes guidées à réacteur Henschel 293.

Le sujet étant cependant l'aviation navale, en voici les principaux acteurs:

 
Arado 196. Principal hydravion embarqué de la kriegsmarine. Liaison et observation.

Blohm et Voss BV222. Hydravion de transport hexamoteur, un véritable monstre avec ses 40 mètres de long et 50 d'envergure.

Dornier 18. Hydravion de la famille dérivée du célèbre Dornier Do J "Wal". La marque était réputée pour avoir produit des machines exceptionnelles comme le fameux Do X géant de 1929.

Dornier Do 24. principal hydravion lourd Allemand de la guerre. Utilisé pour la reconnaissance, le ravitaillement, la liaison et le sauvetage. Particulièrement robustes, les Espagnols les utilisaient encore à la fin des années 80. Certains volent toujours.

Heinkel 115. Principal hydravion d'attaque de la Luftwaffe en 1939. Embarque une voire deux torpilles et des bombes. Utilisé largement en méditerranée et en Norvège.