La Guerre Civile Espagnole sur mer (1936-39)
La Marine Nationaliste Espagnole (1936)
La guerre d'Espagne éclate le 7 juillet 1936. Dès lors, le camp Nationaliste sous la conduite de Franco va rallier à lui une bonne partie des officiers, acquis à sa cause dans la marine, surtout dans les ports du sud de l'Espagne. La capture du Ferrol et de Vigo va en outre apporter des unités supplémentaires de poids)dont les deux Canarias) et de grandes bases navales à la cause Franquiste. La "marine Nationaliste" encore peu pourvue d'unités légères en 1936, mais recevra rapidement d'aide des Italiens, qui lui livrent sous-marins, vedettes lance-torpilles et destroyers. Ainsi, le cuirassé Alfonso XIII (Espana) passe sous commandement Nationaliste, de même que les croiseurs Republica)reconstruit en 1937-39, sous le nom de Navarra), Almirante Cervera, et surtout les Canarias et Baleares.
La flotte Nationaliste en 1936-39:
Cuirassés: Le cuirassé Espana (depuis 1931). Ils ne reçut que quelques pièces d'artillerie AA en renfort et ne fut engagé nulle part activement.
Croiseurs: Les deux plus importants étaient ceux de la classe Canarias, suivi du Republica et du Cervera.
Destroyers: Trois, la classe Alsedo (1923), avant le transfert par les Italiens de 4 anciens navires)Gugliemo Pepe, Aquila, Falco et Poerio, renommés Melilla, Ceuta, Huesca et Teruel.)
Divers: En dehors d'unités capturées en 1938-39, deux sous-marins Italiens furent transférés, le General Mola et General sanjurjo)ex-Torricelli et Archimede), ainsi que quatre autres) Gonzales Lopes, Aguilar Tablada ex-Iride et Onice, ainsi que les Ferraris et Galilei) sous pavillon Nationaliste mais équipage Italiens, et qui retournèrent en Italie en 1939. La canonnière Dato passa également au service des Nationalistes, coulée par le cuirassé Jaime I. Les trois unités de la classe Jupiter seront également terminées en 1937-38 pour la marine Nationaliste. D'autres transferts eurent lieu, concernant les vedettes lance-torpilles: D'Italie les MAS-434 et 437, puis MAS 223 et MAS 100)Quirogo, Sicilia, Napolis), et d'Allemagne 4 autres de la classe Falange (ex S2-5).
Tonnage 1936-39:
Effectifs & Tonnage:
- 1 Navires de ligne
- 4 Croiseurs
- 7 Destroyers
- 0 Torpilleurs
- 12 Sous-marins
- 4 Canonnières
- Total 28
La marine Nationaliste en opérations (1936-39)
Les Nationalistes enregistrèrent quelques succès contre les navires républicains: Le croiseur Canarias coula le destroyer Ferrandiz, et le Diez fut gravement endommagé. Un sous-marin Nationaliste Italien Torpilla le Cervantes en 1936. Un autre coula le sous-marin C3. Le destroyer Velasco enregistra la perte du sous-marin B6 au cap Penas. D'autres unités furent coulées par des bombardiers Nationalistes.
Marine Républicaine (1936-39)
Le gouvernement socialiste démocratiquement élu en 1931, à l'instar du Front populaire en France plus tard, fut âprement contesté par une frange de l'Espagne hostile aux "rouges" ou "bolcheviks". Le conflit latent qui s'était réglé d'une certaine façon en Italie Fasciste, comme en Allemagne Nazie allait éclater en l'une des guerre civiles les plus sanglantes de l'histoire, dans laquelle deux idéologies allaient drainer derrière elles combattants internationaux, armements, soutien financiers selon les camps, des dictatures comme des démocraties occidentales ou naturellement de l'URSS.
Par la technicité des armes nouvelles employées à grande échelle, la guerre d'Espagne, qui ravage le pays durant trois ans, préfigue la seconde guerre mondiale, telle une répétition générale, à la seule différence qu'à sa conclusion, L' espagne Franquiste et une bastion de dictature vaincue ailleurs par les alliés se maintient au pouvoir.
La marine républicaine en 1936 se confond avec la marine Espagnole au sens strict. En tonnage, elle se situe devant la marine Hollandaise, derrière la marine Soviétique, soit au huitième rang mondial, et à des années lumières de l'orgeuilleuse flotte de Charles Quint.
Une partie de cette flotte était l'ouuvre d'une société étatique, fondée en 1908 pour pallier les pertes de la guerre Hispano-Américaine de 1898, la SECN)Sociedad Espanola de Construction Navale). Elle avait procédé à la construction de croiseurs légers en 1920-22, puis en 1925-28, six en tout, et deux croiseurs lourds sur des plan Britanniques en 1931-32. Elle mit également en chantier trois destroyers en 1922-24, et quinze autres en 1926-33, six sous-marins en 1922-23, trois canonnières en 1922-23.)pour les navires antérieurs, voir la fiche concernant la flotte Espagnole durant la Grande guerre).
La flotte Espagnole en 1936:
Cuirassés: Deux unités, les dreadnoughts Alfonso XIII et Jaime Primero. Construits au Ferrol sur les plan Anglais en 1913-14, ils étaient surrannés en 1936. Le troisième de la classe, l'Espana, avait été perdu en 1923 sur un récif de la côte marocaine. L'Alfonso XII reprit le nom d'Espana en 1931. Ils ne recurent que quelques pièces d'artillerie AA en renfort.
Croiseur Navarra après sa refonte de 1936
Croiseurs: Les deux plus importants étaient ceux de la classe Canarias, des "8 pouces" conçus selon les plans modifiés et adaptés des croiseurs "traité" de la classe County. Le Canarias et le Baleares étaient deux puissantes unités de 13 000 tonnes à leur achèvement en 1931-32. Ils étaient toutefois au Ferrol pour des aménagements définitifs en 1936, lors de la capture du port par les phalanges Franquistes.
Croiseur Navarra après sa refonte de 1936
Il y avait ensuite deux groupes de trois croiseurs légers, ceux de la classe Eugenia et Mendez Nunez, datant des années 1920-23 et établis sur des plans Britanniques. Le Reina Victoria Eugenia devint Republica en 1931. Le Blas de Lezo coulera sur un récif 1932. Trois autres croiseurs furent construits en 1925-28, la classe Alfonso, comptant le Principe Alfonso, Almirante Cervera et Miguel de Cervantes. Ils étaient inspirés des croiseurs Anglais de la classe 'E'. Le Principe Alfonso fut renommé Libertad en 1931.
Destroyers: En 1936 les trois unités de la classe Alsedo (1922-24), furent capturées et intégrées à la flotte nationaliste et les 14 de la classe Churruca (1926-33), dont 2 des 16 construits furent vendus aux Argentins. Leur design était incontestablement Britannique: Ils se basaient sur les plans du HMS Scott, un conducteur d'escadre, ou destroyer lourd de la fin de la guerre (1918).
Divers: Il y avait également une partie des 22 torpilleurs construits entre 1911 et 1919 en service: Les N°2, 3, 4, 7, 9, 13, 14, 16-22. Ces 14 unités étaient de peu d'utilité, sinon pour la défense côtière. Les canonnières de la classe Recalde (1910) avaient étées désarmées sauf le Laya, en service en 1936. Les trois autres plus modernes (1922) de la classe Castillo étaient également en service. S'y ajoutèrent le Calvo Sotelo (1934), et les trois de la classe Jupiter,)1935-36, un quatrième achevé en 1937).
La flotte Espagnole comptait également 6 submersibles de la classe B)1922, Type Holland, Américain), et en construisit 6 autres de la classe C du même modèle amélioré en 1927-29. 6 vedettes lance-torpilles de la classe CM)Thornycroft), les M1-6 étaient également en service depuis 1922. Enfin, il y avait sur les registres un vieux cargo utilisé comme ravitailleur de dirigeables et d'hydravions, le Dedalo.
La marine Basque, entité totalement indépendante de la marine Espagnole, mais acquise aux Républicains, se composait de 8 navires de moindre importance, ex-civils chalutiers armés, utilisés comme gardes-pêche.
Tonnage 1936-39:
Effectifs
- 2 Navires de lignes
- 7 Croiseurs
- 14 Destroyers
- 14 Torpilleurs
- 12 Sous-marins
- 8 Canonnières
- Total 57
La marine Républicaine en guerre (1936-39):
La difficulté vient du fait si le gros des effectifs de la flotte était sous pavillon Républicain de facto le 17 juin 1936, une partie des officiers était acquise aux idées Nationalistes. Une scission commença et un certain nombre d'unités -et pas des moindres- rejoignirent les rangs nationalistes, notamment du fait de la prise des ports du sud de l'Espagne et d'Afrique du Nord: Il s'agissait du cuirassé Espana, du croiseur léger Republica, de l'Almirante Cervera, et surtout des deux Canarias. En revanche, les unités mineures restèrent loyales aux républicains, au moins jusqu'en 1938-39)captures). Contrairement au camp nationaliste, les Républicains espagnols ne reçurent aucun navire en renfort de la part des démocraties occidentales, France, Grande-Bretagne ou même de la Russie soviétique. Les pertes seront nombreuses, notamment du fait de sabordages pour éviter la capture, mais la seule "bataille navale" d'importance se livra au cap de Palos le 5/6 mars 1938, se soldant par la perte du croiseur lourd nationaliste Baleares, torpillé par une action efficace de trois destroyers de la marine Républicaine)classe Churruca.). Pour le reste, les pertes enregistrées furent le fait d'avions ou de submersibles, dont des Italiens.
La défaite des Républicains signa la fin du même coup de la marine loyale au gouvernement. Toutes les unités passèrent de facto sous pavillon Nationaliste, dont plusieurs furent amplement modernisées et d'autres construites en 1944-46.)Voir marine Espagnole en 1939-45)
La Marine Espagnole (1939-45)
La guerre d'Espagne prend fin le 28 mars 1939. A ce moment, on parlait de reconstruction et d'économies et les plans prévus déjà repoussés furent largement délayés. Cependant, l'Espagne de Franco comptait en septembre 1939 un certain nombre d'unités survivantes de la guerre)la majorité), capturées, de celles qui ne s'étaient pas sabordées ou qui s'étaient rendues. Ainsi, elle disposait du croiseur lourd Canarias, du croiseurs léger Navarra, du Galicia)ex-libertad), du Cervantes et du Cervera, du Mendez Nunez et de 20 destroyers, 7 torpilleurs, 5 sous-marins, 7 canonnières, ainsi que des VLT. Mais bien entendu ces effectifs ne seront pas engagés durant le conflit, Franco malgré les supplications d'Hitler et Mussolini pour s'emparer de Gibraltar, verrou Britannique de la méditerrannée, se contentant d'envoyer la Division Azul auprès des Italiens sur le Front Russe.
Les constructions neuves, pour la plupart interrompues, ont lentement repris. Il s'agit tout d'abord de deux mouilleurs de mines de la classe Eolo, terminés en 1942 et 1943; de 6 VLT Allemandes du type S)LT27-32), mais dont la première ne fut terminée que fin 1945.
En définitive, un grand nombre d'unités furent terminées ou modernisées et mises en service entre 1947 et 1951. Mais ceci concerne le chapitre de la guerre froide.
Effectifs de la flotte Franquiste en 1939-45:
Cuirassés: aucun)L'espana sauta sur une mine 1937 et le Jaime I coula également la même année suite à l'attaque d'un avion.).
Croiseurs: Le Canarias, suivi du Galicia, du Cervantes et du Cervera, tous trois reconstruits et modernisés entre 1940 et 1946. Le Navarra était par contre également disponible, ayant été reconstruit plus tôt, et le Mendez Nunez sera lui reconstruit à partir de 1944 et jusqu'en 1947 en croiseur antiaérien.
Destroyers: Outre le Velasco (1923), les deux autres de la classe, Alsedo et Lazaga, les 4 anciens Italiens)Melilla, Ceuta, Huesca et Teruel.), les 13 de la classe Churruca survivants.
Divers: En matière de sous-marins, une flotte dépareillée constituée du B2 (1922), des C2 et C4, des 2 ex-Italiens, un ex-Allemand)grenadé, réfugié à Cartagène en 1942, et remis en servive en 1943 sous le nom de G7)Ex-U573, type VIIC). Les canonnières Canalejas et Castillo, Sotelo, les 4 Jupiter, les deux mouilleurs de mines Eolo. En matière de VLT, les ex-MAS-434 et 437, MAS 223 et MAS 100)Quirogo, Sicilia, Napolis), 4 de la classe Falange (ex S2-5), le LT27. Egalement 7 Torpilleurs.
Constructions en cours ou prévue: Les destroyers de la classe Alava)terminés en 1950-51), les 9 torpilleurs de la classe Audaz)mis en chantier en 1945), les sous-marins de la classe D)3 de design Allemand datant de 1930), les 7 dragueurs de mines classe Bidasoa (type Allemand M-boote), lancés en 1943-44, 8 canonnières de la classe Pizzaro)lancés en 1944). Aucun ne sera en service avant la capitulation Allemande.
Tonnage 1936-39:
Effectifs Tonnage
- Navires de ligne: Aucun
- 5 Croiseurs
- 20 Destroyers
- 7 Torpilleurs
- 5 Sous-marins
- 7 Canonnières
- Total 44
Cuirassés classe Espana (1911)
La classe Espana était une classe de cuirassés Dreadnoughts construits au Ferrol sur des plans Britanniques. Ils disposait d'une artillerie encore en vogue à l'époque de 10 pièces de 305 mm en quinquonce. Il s'agissait de trois navires, Espana, Jaime I et Alfonso XIII. Après une carrière sans histoires durant la grande guerre, ils furent légèrement modernisés en 1920 ( nouveaux postes de tir sur mâts tripodes, passerelle agrandie, pièces d'artillerie AA de 57 mm et conservant leur artillerie secondaire de 102 mm à double emploi. ). En 1925, l'Espana s'échoua sur un récif des côtes du Maroc, sur le cap Tres, et fut jugé irrécupérable. En 1931, avec l'avênement de la République, l'Alfonso XII reprit le nom d'Espana. Les deux cuirassés étaient en service en 1936 lorsque la guerre éclata, mais les officiers de l'Espana étant acquis aux idées Nationalistes, le navire bascula de leur côté. Cependant ces derniers en firent peu de cas lorsqu'ils décidèrent d'achever l'armement du croiseur lourd Canarias en dégarnissant l'Espana de ses canons de 102 et de 57 mm. Il servit de batterie côtière et sauta sur une mine au cap Penas lors de l'un de ses rares déplacements, le 30 avril 1937, coulant à pic.
Les républicains purent compter sur la loyauté de l'équipage du Jaime I. Ce dernier s'illustra en envoyant par le fond la canonnière nationaliste Dato à Algésiras le 11 août 1936. Il reçut une bombe d'un appareil Nationaliste en juin 1937 et suite à un incendie communiqué à une soute à munition, il brûla au-delà de toute récupération possible. On décida de le saborder le 17 juin, et il ne fut renfloué qu'en 1938 pour être conduit à la démolition.
Specifications
Déplacement & Dimensions 15 000t, 18 000t PC_148.63 x 25.46 x 6 m
Propulsion 4 hélices, 4 turbines Parsons, 12 chaudières Yarrow, 80 000 cv. et 24 Noeuds max.
Blindage 250 mm ceinture, 330 mm blockhaus
Equipage 680
Armement 10 canons de 305 ( 5x2 ), 10 canons de 102 AA ( 10x1 ), 8 de 57 mm AA ( 8x1 ), 2 TLT 533 mm (SM).
https://i.pinimg.com/originals/4f/a3/00/4fa300f3c90c1b5c306c56a13342cb17.png
Croiseurs lourds classe Canarias (1931)
Les deux croiseurs lourds Canarias et Baleares étaient les premiers de ce genre construits en Espagne. Il s'agissait de croiseurs définis par le traité de Washington, des "8x8 pouces - 10 000 tonnes.", le nouveau standard en la matière. Procédant comme à leur habitude en consultant les ingénieurs Britanniques, notamment Phillip Watts, les Espagnols construisirent leurs navires en s'inspirant des Kent ( classe County ). Les différences étaient nombreuses: Les machines notamment étaient réarrangées afin de fournir un peu plus de puissance, leur donnant cette large cheminée unique caractéristique, et leur permettant d'atteindre, notamment grâce à une largeur plus faible de 10 cm, 34 noeuds aux essais. Leurs tubes lance-torpilles étaient fixes et placés de flanc dans la coque. leur superstructure de passerelle était différente du plan intitial, en tour. Cependant ils ne reçurent pas l'armement secondaire des County: Le Canarias, qui fit ses essais en 1934, mais n'étant doté de 8 pièces de 120 mm AA, 4 doubles de 20 mm et 2 doubles postes de mitrailleurses lourdes de 12.7 mm AA, son armement d"éfinitif, qu'près avoir provisoirement reçu les canons de 102 et de 57 mm du cuirassé Espana. Le Baleares, très en retard, fut également terminé à la hâte par les Nationalistes avec un système de tir provisoire et la tourelle de 203 mm arrière manquante, des canons de 120 mm et de 100 mm Italiens, des canons AA de 40 mm. Il ne reçut sa tourelles arrière de 203 mm qu'en 1937.
En Mars 1938, le 6, le baleares fut attaqué par les destroyers Barcaiztegui, lepanto et Artequera au cap Palos, et coulé à la torpille. Le Canarias survécut au conflit, ayant coulé le destroyer Ferrandiz le 29 septembre 1936 et gravement endommagé le Diez le 30 novembre 1938 dans la baie de Catalogne, il fut modernisé en 1940, perdant ses TLT de flanc et recevant des boucliers pour ses pièces de 120 mm. En 1952-53, il reçut une artillerie AA plus conséquente, tandis que des modifications machines lui donnèrent une nouvelle silhouette avec deux cheminées. Au début des années 60 il reçut un nouveau système de tir plus moderne, et ne fut rayé des listes qu'en 1975 et démoli en 1978.
Specifications
Déplacement & Dimensions 10 113t, 13 070t PC_193.55 x 19.50 x 5.27 m
Propulsion 4 hélices, 4 turbines Parsons, 8 chaudières Yarrow, 90 000 cv. et 33 Noeuds max.
Blindage 120 mm ceinture, 25 mm blockhaus ; Equipage 780
Armement 8 canons de 203 ( 4x2 ), 8 canons de 120 (8x1), 8 de 40 ( 4x2 ), 4 de 12.7 mm AA, 12 TLT 533 mm (flancs, 4x3).
Croiseurs légers classe Galicia (1925-28)
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Voir fiche Libertad, 1939. Les trois croiseurs de la classe Alfonso (1925-28), commençaient à avoir une conception hors d'âge. Une refonte devenait indispensable. Celle-ci commenca alors que les trois navires faisaient partie de la marine de Franco, en 1940, pour s'achever en 1945-46. Le Cervera différait légèrement des deux autres. Le Libertad avait été renommé par les Nationalistes Galicia en 1939, et reçut avec le Cervantes, une modernisation assez considérable: On supprima la tourelle double centrale de 150 mm, remplacée par un hydravion avec catapulte et grue. Le mât tripode arrière fut remplacé par un mât simple plus léger, toute l'artillerie AA et les Tubes lance-torpilles furent débarqués, et on trouva à la place 8 canons de 90 mm en quatre tourelles doubles à tir rapide semi-automatique, 20 pièces de 20 mm en 5 affûts quadruples. Les superstructures furent reconstruites pour accueillir de noveaux postes de direction de tir.
Specifications
Déplacement & Dimensions 8250t, 9990t PC_176.63 x 16.46 x 5 m
Propulsion 4 hélices, 4 turbines Parsons, 8 chaudières Yarrow, 80 000 cv. et 33 Noeuds max.
Blindage 75 mm ceinture, 150 mm blockhaus
Equipage 564
Armement 6 canons de 150 ( 2x2, 2x1 ), 8 canons de 90 AA ( 4x2 ), 20 de 20 mm AA ( 5x4 ), 1 avion.
Croiseur léger Republica (1920)
Ce croiseur fut construit en prenant modèle sur le design Britannique des croiseurs légers de la classe Arethusa, sous le nom de Reina Victoria Eugenia. Son artillerie était distribuée en ligne et aux flancs. En 1931, l'arrivée au pouvoir des Républicains Espagnols, il fut naturellement renommé Republica, mais resta sans modernisation jusqu'en 1936. Lorsque la guerre civile éclata, il bascula sous le contrôle des Nationalistes. On l'envoya à Cadiz pour une reconstruction. Il en émergea sous le nom de Navarra en 1938, et reprit du service aux côté de la flotte Nationaliste juqu'à la capitulation, puis traversa la seconde guerre mondiale, les années cinquante, avant d'être finalement rayé des listes en 1956. (Voir fiche Navarra).
Specifications
Déplacement & Dimensions 4680t, 6045t PC_146.63 x 16.46 x 5 m
Propulsion 4 hélices, 4 turbines Parsons, 8 chaudières Yarrow, 80 000 cv. et 33 Noeuds max.
Blindage 65 mm ceinture, 120 mm blockhaus
Equipage 350
Armement: 8 canons de 120 ( 8x1 ), 10 canons de 37 AA ( 5x2 ), 8 de 20 mm AA ( 2x4 ), 6 TLT 533 mm (2x3)..
Croiseur Cervera
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Pas encore fait.
Specifications
Croiseur Navarra (1938)
Le Navara est le croiseurs léger Republica, ex-Victoria Eugenia, repris en main par les Nationalistes Espagnols durant la guerre civile et modernisé entre 1937 et 1938 à Cadiz. Il reçut à cette occasion de nouvelles chaudières plus efficaces, sa silhouette passant à une unique cheminée, sa passerelle fut reconstruite en tour, ses mâts changés pour de nouveaux plus simples. Son artillerie initiale de 9 pièces de 150 mm passa à 6 réarrangés en ligne, son artillerie secondaire AA reçut 4 pièces de 88 Allemandes, et 4 de 20 mm. Il passa à 6500 tonnes à pleine charges. Il eut le temps de participer aux dernières opérations de la guerre civile, avant de servir sous la pavillon jusqu'en 1956, à son retrait des listes.
Specifications
Déplacement & Dimensions 4857t, 6500t PC_146.63 x 16.46 x 5 m
Propulsion 4 hélices, 4 turbines Parsons, 8 chaudières Yarrow, 80 000 cv. et 33 Noeuds max.
Blindage 65 mm ceinture, 120 mm blockhaus
Equipage 350
Armement 6 canons de 150 ( 6x1 ), 4 canons de 88 AA ( 4x1 ), 4 de 20 mm AA ( 4x1 ).
Croiseur antiaérien Mendez Nunez (1947)
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Tout comme le Navarra, ex-Republica, ex-Victoria Eugenia (1920), il fut envisagé de refondre le Mendez Nunez (classe Nunez, 1922), totalement dépassé dans les années 40. Aussi en 1944, il fut pris en main pour une refonte totale. Il en sortit en 1947, totalement méconnaissable: La proue avait été reconstruite, réhaussée et rallongée de 18 cm, la passerelle reconstruite et reculée, une nouvelle artillerie rapide de 120 mm ventilée en 8 postes dont deux latéraux et les autres en ligne superposés, à l'instar des croiseurs Américains de la classe Atlanta et Britanniques classe Dido. Il reçut également une puissante artillerie AA secondaire. Ainsi transformé, il resta en service jusqu'en 1964 ou 65.
Specifications
Déplacement & Dimensions 4680t, 6045t PC_146.63 x 16.46 x 5 m
Propulsion 4 hélices, 4 turbines Parsons, 8 chaudières Yarrow, 80 000 cv. et 33 Noeuds max.
Blindage 65 mm ceinture, 120 mm blockhaus
Equipage 350
Armement 8 canons de 120 ( 8x1 ), 10 canons de 37 AA ( 5x2 ), 8 de 20 mm AA ( 2x4 ), 6 TLT 533 mm (2x3).
Destroyers classe Alsedo (1922-24)
Les destroyers de la classe Alsedo dataient de plans Britanniques de 1914, s'appuyant sur la classe Nimrod. Il s'agissait du Velasco, de l'Alsedo et du Juan Lazaga. Une lettre blanche les identifiaient sur la proue. Peu avant la guerre leurs vieux canons de 2 livres furent replacés par quatre canons de 20 mm AA. En 1936, ces trois bâtiments furent capturés au début de la guerre par les Nationalistes et le Velasco coula à l'ouverture de la guerre en août 1936, le submersible B6. Ils furent versés ensuite à la marine Espagnole Franquiste en 1939, et réformés en 1957 et 1961.
Specifications
Déplacement & Dimensions: 1145 t, 1330 t PC_86,3 x 8.20 x 4.60 m
Propulsion: 2 hélices, 2 turbines Parsons, 4 chaudières Yarrow, 33 000 cv. et 34 Noeuds max.
Equipage: 86
Armement: 3 canons de 102, 4 canons de 20 mm AA, 4 TLT 533 mm ( 2x2 ), 2 mortiers lance-grenades ASM.
Destroyers classe Teruel
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Pas encore fait.
Specifications
Destroyers classe Churruca (1926-33)
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es destroyers de la classe Churruca formaient l'épine dorsale de la flotille de destroyers Espagnols. Ils se basaient là encore sur l'expérience Britannique, et les plans des grands "flottilla leaders" de la classe Scott de 1917-18. Il furent construits à Cartagène entre 1926 et 1933 à hauteur de 16 unités, dont deux, le Churruca et l'Alcalà Galiano furent vendus en 1927 à l'Argentine sous les noms de Juan de Garay et Cervantes. Deux unités de la classe furent ainsi renommées d'après les navires vendus.
Ces navires furent construits en deux groupes et différaient par de menus détails. Le groupe Antequera, ou second groupe, était en peu plus lourd, disposait de réservoirs de mazout plus importants, et des boucliers de pièces plus grands, le plupart recevant une seconde pièce de 76 mm AA en 1935-36.
En 1936, tous ces bâtiments restaient fidèles à la république. Ils combattirent les navires Nationalistes, dont les redoutables croisurs lourds de la classe Canarias. C'est à ce titre que l'Almirante Juan Ferrandiz fut coulé dans le détroit de Gibraltar par le Canarias, et le Ciscar, gravement endommagé par un bombardier Espagnol à Gijon le 21 octobre 1937. Le Jose Luis Diez fut endommagé gravement et mis hors de combat par le Canarias le même jour que le Ferrandiz. Il fut remorqué par les Nationalistes et interné à Gibraltar jusqu 'en 1939. Il fut ensuite réparé comme le Ciscar, et fera partie des effectifs de la marine Espagnole et en 1940, comme les onze autres unités de la classe. Ils servirent jusqu'en 1957-60, et même 1970 pour le Miranda, le Ciscar s'étant échoué et son épave détruite en octobre 1957.
Specifications
Déplacement & Dimensions 1536 t, 2087 t PC_101.50 x 9.60 x 3.20 m
Propulsion 2 hélices, 2 turbines Parsons, 4 chaudières Yarrow, 42 000 cv. et 36 Noeuds max.
Equipage 175
Armement 4 canons de 120, 1 canon de 76 mm AA, 6 TLT 533 mm ( 2x3 ), 2 mortiers lance-grenades ASM.
Submersibles classe B (1921-23)g
Ces six unités conçues sur le modèle relativement périmé des Holland en 1916, ils étaient encore en service en 1936, soys pavillon républicain. Le B6 fut coulé par le destroyer Nationaliste Velasco le 19 septembre 1939, et le B5 par un appareil Nationaliste près de Santander le 12 octobre 1936. Le B1, le B3 et le B4 se sabordèrent en avril 1939. Le B2, capturé, servira jusqu'en 1948.
Specifications
Déplacement & Dimensions 490 t, 715 t PC_64 x 5.60 x 3.40 m
Propulsion 2 hélices, 2 diesels Nelesco, 2 mot. elect. 1400/850 cv. et 16 surf./10 Noeuds pl.
Equipage 28
Armement 1 canon de 37 mm AA, 4 TLT 457 mm proue.
Submersibles classe C (1927-28)
Ces six unités étaient largement inspirées des plans des submersibles Américains Holland de 1919-1920, sous licence Electric Boat. Ils étaient de valeur militaire bien supérieure aux "C" de 1923 du fait de leurs 6 tubes aux torpilles standard de 533 mm, au lieu de 457, à leur canon de plus fort calibre, et à leur autonomie et à leur vitesse en surface ( au détriment de la vitesse sous l'eau ). Ils pouvaient plonger à plus de 80 mètres. Le C1 fut renommé Isaac Peral d' après le fameux ingénieur et pionnier qui construisit le submersible du même nom en 1888.
Ils étaient dans le camp Républicain en 1936, et subirent de sorts différents: Le Peral, ex-C1 fut coulé le 9 octobre 1936 par un avion Nationaliste à Barcelone. Il sera renfloué en 1938 et utilisé jusqu'en 1948 pour le tir à la cible. Le C2 et le C4 furent envoyés en France en 1937-38 pour modernisation et capturés à leur retour. Le C3 fut coulé par un submersible Italien au large de malagà en décembre 1936, le C5 coula probablement par accident ( un mystère jamais élucidé ) au large de la Biscaie, et le C6 se trouvait à Gijon lorsqu'il fut mis hors de combat par des avions Nationalistes puis sabordé par son équipage pour éviter la capture en octobre 1937. Le C4 coula lors d'un accident en 1946 et le C2 servit jusqu'en 1952.
Specifications
Déplacement & Dimensions 916 t, 1290 t PC_75.3 x 6.40 x 4.10 m
Propulsion 2 hélices, 2 diesels Vickers, 2 mot. elect. 2000/750 cv. et 16 surf./8,5 Noeuds pl.
Blindage, équipage Aucun ; Equipage 46
Armement 1 canon de 75 mm AA, 6 TLT 457 mm ( 4 proue, 2 poupe ).
Canonnières classe Castillo (1922-23)
Les canonnières de la classe Castillo avaient étées construites à partir du plan de 1915. Elles étaient toutes trois en service dans la marine Républicaine, mais en 1936, au début de la guerre, le Dato fut immédiatement capturé par les troupes Franquistes et intégré à cette flotte. Il fut coulé par le cuirassé Jaime I (Républicain) le 11 août 1936. Les deux autres furent intégrés à la marine Espagnole en 1939 et servirent jusqu'en 1959.
Specifications
Déplacement & Dimensions: 1314 t, 1335 t PC_76.6 x 10.3 x 3.6 m
Propulsion: 2 hélices, 2 machines charbon/mazout, 2 chaudières, 1700 cv. et 15 noeuds max.
Equipage 46
Armement: 4 canons de 102mm, 2 de 47mm, 2 de 40 mm Bofors.
Canonnières Classe Sotelo ()
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Pas encore fait.
Specifications
Canonnières Classe Jupiter ()
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Pas encore fait.
Specifications
Vedettes classe Eolo ()
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Pas encore fait.
Specifications
Vedettes lance-torpilles espagnoles
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Pas encore fait.
Specifications
Torpilleurs Espagnols (1912-19)
En 1936, la flotte républicaine espagnole comptait également dans ses rangs 22 torpilleurs construits entre 1912 et 1919. Ils avaient étés ordonnés en 1908 après l'étude des torpilleurs Français de 1906, considérés comme très réussis, mais en 1918 ils étaient totalement dépassés. A partir de 1930, on commença à débarquer leurs tubes lance-torpilles et à les utiliser comme mouilleurs de mines. En 1936, quatorze étaient toujours en service au sein de la marine Républicaine. La plupart se sont sabordés en 1939, et quelques un renfloués. Il furent progressivement réformés dans les années 40. En 1940, il y en avait encore 7 en service..
Specifications
Déplacement & Dimensions 177 t, - 50 x 5 x 1.5 m
Propulsion 3 hélices, 3 trubines Parsons, 2 chaudières Normand, 3750 cv. et 26 noeuds max.
Equipage 31
Armement 3 canons de 47mm, 3 TLT 457mm (1+1x2).
